Международные грузоперевозки металлолома из России
Нужно заранее представлять, что металлолом — достаточно специфический груз, для обеспечения условий его транспортировки требует дополнительных усилий. Ведь если просто отправлять кучу металлолома в кузове, то острые края и выступающие углы конструкций могут повредить, а в некоторых случаях даже пробить стенки кузова.
Поэтому для перевозки металлолома разработан и используется специальный вид транспорта — металловоз. В некоторых случаях для такого вида транспортировки применяют морские контейнеры и евротент. Даже при использовании такой тары груз должен укладываться аккуратно для безопасной доставки.
Сами операции погрузки-разгрузки проводятся с использованием манипуляторов (погрузчик «фукс») при перегрузки навалочного металлолома. А вот для перегрузки лома в биг-бегах применяется уже вилочный погрузчик. При выгрузке таких товарных партий таких грузов используются аналогичные средства механизации.
В процессе экспорта металлолома из России в страны Европы и Азии товарные потоки идут через порт Палдиски. При этом для транспортировки используются евротента и контейнеровозы.
При экспорте за рубеж партии металлического лома формируются на площадях возле Санкт-Петербурга и в Московской области. Далее груз переправляется через границу, проходит таможню и доставляется в порт Палдиски.
После экспорта на зарубежных металлургических и механических заводах из лома производятся конструкции и готовая продукция. И потом часть из этих товаров опять импортируется в Россию.
Если для экспорта используется не морской, а автомобильный транспорт, то для выполнения перевозки требуется стандартный набор документов. Обычно он включает договор, пакинг-лист, результаты исследований уровня радиации, товарно-транспортную накладную. В отдельных случаях могут быть востребованы и другие документы. При пересечении границы оформляется таможенная декларация на груз.