Когда имеет смысл заказывать самовывоз металлолома?
Далеко не всегда бизнесмены, предприятия и организации имеют достаточное количество времени и энтузиазма для того, чтобы самостоятельно сдать накопившийся металлолом.
Лом цветных и черных сплавов может откладываться в промышленных и других коммерческих территориях годами, в виде ненужных конструкций, сломанного и не подлежащего ремонту производственного оборудования, списанных машин. Такой металл не востребован, не используется, не перерабатывается, а просто ржавеет годами под открытым небом, а его владельцы иногда даже не подозревают, что это неплохой актив, который можно выгодно продать, получить солидную прибыль и освободить занимаемую отходами территорию.
Между тем, уже давно существует и активно практикуется такая популярная услуга, как самовывоз металлолома на транспорте пункта приема. Суть ее проста – в заранее оговоренное время, на место хранения металлических отходов выезжает представитель компании, занимающейся скупкой лома. Он осуществляет примерную оценку, после чего вызывает грузовик с манипулятором для погрузки лома, а также сотрудников, которые рассортируют металл и очистят его от мусора. Компания самостоятельно грузит, вывозит и взвешивает лом, после чего осуществляет оплату, вычитая из этой суммы затраты на демонтаж, сортировку, погрузку и доставку до места назначения.
В ряде случаев такая услуга может быть действительно оправданной, а при больших объемах ценного металла, может значительно пополнить бюджет клиента. Существует ряд ситуаций, когда самовывоз металлолома действительно очень выгоден.
- Большое скопление лома, особенно если это цветной металл. Если вторсырье обладает значительным экономическим потенциалом, то даже за вычетом стоимости услуг специалистов по его вывозу, остается значительное количество денежной выгоды.
- Наличие на территории крупных ненужных металлоконструкций, которые только занимают полезное пространство, и не могут быть убраны самостоятельно. Даже если разница между выручкой за сдачу лома и ценой на услуги по демонтажу и вывозу будет равняться нулю, это все равно оправдано – за счет фактически бесплатного освобождения площадки с возможностью ее использования для более важных нужд.
- Производственная деятельность предприятия, связанная с непрерывным накоплением металлических отходов. Яркий пример – машиностроительные заводы с большим количеством обрабатывающего оборудования, повседневная эксплуатация которого приходит к постоянному образованию стальной или медной стружки. В таком случае оптимальным решением является заключение выгодного долговременного контракта на постоянный вывоз лома.
- Списание большого количества старой или неисправной, выведенной из эксплуатации техники – автомобилей, вагонов, самолетов, судов, барж, тепловозов. Она занимает очень много полезного места, мешая модернизации парка, и в то же время, имея неплохой скрытый финансовый потенциал.
Если же имеющееся количество лома относительно небольшое, то услуги по самовывозу металлолома могут оказаться даже более дорогими, чем выручка за сданное вторсырье. С другой стороны, даже тогда они будут иметь смысл, позволяя освободить территорию от ненужного хлама, не прикладывая собственные усилия и с минимальными денежными затратами.